男人帮え、それだけ？「器の大きいリーダー」と「器の小さいリーダー」の“たった1つ”の違い_我的网站
A | Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）正在拆除去年新建的一条人行横道，该人行横道本来预计可使用40年。 器の大きなリーダーと器の小さなリーダーの決定的な違いとは何か、歴史に名を残した名君たちの言動を手がかりにして紹介する。 周二，承包商开始挖Three Kings的Hayr Rd上的混凝土人行横道，先在一条车道上进行工作，留出另一边，以便允许汽车在交通管理措施下继续使用这条道路。 Advertise with us 承包商告诉英文《先驱报》，这个包括一个人行道岛的过路口正在被拆除，承包商已经开始安装混凝土模板以恢复路缘。
B | “有人修了它。我们再来破坏它。※本稿は、出口治明『誰も行ったことのない場所へ行こう。”一名工人说。そして誰もやらなかったことをやろう。
C | 』（祥伝社）の一部を抜粋・編集したものです。 在今天发布的一份声明中，AT道路网络运营总经理Andrew Allen说，这个凸起的人行横道最初是作为公共汽车交付项目的一部分建设的，这是地方委员会的绿道倡议（现在没有预算来完成这项工作）。 他说，AT收到的居民投诉说，自从安装了凸起的人行横道以来，居民们感到“噪音过大”。【この記事の画像を見る】 ● 組織の上に立つ上司の器が 仕事の成果に大きく関わっている 社会人の悩みやストレスの多くは、チームを率いるリーダーに原因があります。 “由于这个原因，经过进一步的调查，AT决定拆除凸起的人行横道，取而代之的是一个标准的人行横道。リーダーはいかにあるべきか。これは永遠のテーマです。” “地方委员会已经被告知这一决定，并支持居民的要求。
D | ”他补充说，AT没有就去除人行横道进行公众咨询，因为它被视为一项修复/维护工作。
E | AT没有回答英文《先驱报》关于安装和拆除人行横道的费用的问题。 歴史上大きな業績を残した集団には、必ずといっていいほど器の大きなリーダーがいました。どうしたら器を大きくできるのでしょうか。リーダーについて考えてみましょう。 该人行横道所在的Puketāpapa地方委员会的主席Ella Kumar没有回复电话。
F | 社会人の日常的な人間関係の中でも、いちばん大きな比重を占めるのは「上司」でしょう。とくに若い人の場合、最初はピラミッド型の組織の底辺に置かれるので、直属の上司から社長や会長にいたるまで、何人ものリーダーの下で働くことになります。
G | 組織の日常はリーダーの性格や行動などで決まるので、その下で働く人たちにとっては大問題。
H | 居民的质问 Ken Buckley住在Warren Ave与Hayr Rd交界的地方，他对AT拆除人行横道感到惊讶。
I | “这太疯狂了，是典型的AT做法。社会人の悩みやストレスの多くは、チームを率いるリーダーに原因があるのではないでしょうか。 もちろん、いまは組織の末端にいるあなたも、いずれ部下を持つ立場になるはずです。
J | 他们浪费了我的钱，我不是特别高兴。肩書は平社員のままでも、すでに小さなプロジェクトのリーダーとして仕事をするケースはあるかもしれません。” “除了安装的费用外，拆除它要花多少钱呢？”他想知道。 附近另一位只愿透露自己名字的居民Forster对AT浪费纳税人的钱感到愤怒，他说，有人批准了这条通道，但几个月后又说：“这样不好，拆了吧。” “我非常不开心。 部下の立場であれ、上司の立場であれ、組織人として働いているかぎり、「リーダーはいかにあるべきか」は永遠のテーマです。需要有人承担责任，要解雇他。
K | どんな組織も、そこで成し遂げられる仕事の大きさは、上に立つ人の器より大きくはなりません。” 另一位上下班经过Hayr Rd不愿透露姓名的人说：“人行横道是凸起的，看起来规格很高。我不介意他们建高质量的设施，但这么快就拆掉纯属浪费钱。” 市长和部长的批评 这起事件发生在市长Wayne Brown猛烈抨击AT在人行横道上的支出金额后。人間の歴史を学べば、それがよくわかります。 英文《先驱报》透露，惠灵顿市议会只花了数万纽币，而AT却花了数十万纽币建人行横道，Brown批评AT已经“搞砸了”。 AT已经花了600万纽币修建12个信号交叉口，平均成本为50万纽币。作为道路安全计划的一部分，AT还在花费近700万纽币修建另外15个信号交叉口。
L | Brown说：“公众不喜欢这么浪费钱，其他人做同样的事情不用花这么多钱。
M | ” 作为对Brown言论的回应，AT的一位发言人表示，他们已经“改变了我们的做法”并且“将在未来考虑不同的选择”。
N | 交通部长Simeon Brown也在这个问题上发表了自己的看法，他说，AT在新的凸起的人行横道和减速带上花的钱是不可接受的。
o | 他说：“这不仅是一项巨大的成本，而且建了越来越多凸起的人行横道，特别是在繁忙的道路上，这只会增加行车时间，降低道路的使用效率。” AT首席执行官Dean Kimpton表示，混凝土人行横道可以使用长达40年，而沥青的只能使用10年。 更多阅读： 奥克兰日长周末现出行高峰：南北两个方向出城的高速公路大拥堵 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容 总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案 政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位 “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划 奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕 2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是…… 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事 今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震。 Current article:http://597em.yepenchunshouzuiwai.shop/fqoqqtl/20260826/578701.html Published on:15:44:34 |
